CENTRO INTEGRADO DE MODELISMO DE IMPERATRIZHarrier - (instruções e dicas)
Manobra executada em vôo 3D para aeromodelos acrobáricos.
A manobra:
Manter o aeromodelo voando inclinado em velocidade de reduzida.
Execução:
1. Mantenha o profundor parcialmente puxado.
2. Mantenha a aceleração média e alternada para manter o aero na mesma inclinação, sem subir, nem estolar.
3. Faça as curvas usando o leme somado ao profundor e ailerons para manter o giro.
Dicas:
1. Você pode usar uma regulagem de rate para o profundor e colocar em uma chave. Nesse caso você ficaria com o profundor todo cabrado (puxado).
2. Corrija o curso preferencialmente com o leme. Com o aileron o avião ficará dançando.
3. Comece as curvas usando um pouco de aileron para o lado a se virar e cabre (puxe) um pouco. Em seguida volte o aileron para o centro e termine a curva com o leme para o mesmo lado para jogar a cauda.
4. Quando usar o leme corrija com um pouco de aileron inverso para terminar a curva com o aero equilibrado.
Cuidado! Muito leme ao fazer a curva pode estolar o avião.
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Treine bastante e bons vôos!
A manobra:
Manter o aeromodelo voando inclinado em velocidade de reduzida.
Execução:
1. Mantenha o profundor parcialmente puxado.
2. Mantenha a aceleração média e alternada para manter o aero na mesma inclinação, sem subir, nem estolar.
3. Faça as curvas usando o leme somado ao profundor e ailerons para manter o giro.
Dicas:
1. Você pode usar uma regulagem de rate para o profundor e colocar em uma chave. Nesse caso você ficaria com o profundor todo cabrado (puxado).
2. Corrija o curso preferencialmente com o leme. Com o aileron o avião ficará dançando.
3. Comece as curvas usando um pouco de aileron para o lado a se virar e cabre (puxe) um pouco. Em seguida volte o aileron para o centro e termine a curva com o leme para o mesmo lado para jogar a cauda.
4. Quando usar o leme corrija com um pouco de aileron inverso para terminar a curva com o aero equilibrado.
Cuidado! Muito leme ao fazer a curva pode estolar o avião.
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Treine bastante e bons vôos!
Rolling Harrier
Manobra executada em vôo 3D para aeromodelos acrobáticos.
A manobra:
Fazer vôo Knife Edge (faca) com o aeromodelo inclinado como no Harrier.
Execução:
1. Desça o modelo em posição de faca e deixe caindo controlando no acelerador.
2. Será preciso algumas correções de profundor e aileron como no vôo de faca normal.
Dicas:
1. Use o leme sempre no máximo, isso facilitará os demais comandos.
2. Se o leme estiver com comando exagerado, regule com menos comando e jogue em uma chave (rate) do rádio.
3. Vale lembrar que se o modelo ñ tiver muito comando de leme a manobra fica quase que impossível.
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Treine bastante e bons vôos!
A manobra:
Fazer vôo Knife Edge (faca) com o aeromodelo inclinado como no Harrier.
Execução:
1. Desça o modelo em posição de faca e deixe caindo controlando no acelerador.
2. Será preciso algumas correções de profundor e aileron como no vôo de faca normal.
Dicas:
1. Use o leme sempre no máximo, isso facilitará os demais comandos.
2. Se o leme estiver com comando exagerado, regule com menos comando e jogue em uma chave (rate) do rádio.
3. Vale lembrar que se o modelo ñ tiver muito comando de leme a manobra fica quase que impossível.
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Treine bastante e bons vôos!
Voando 3D - High Alpha Knife Edge
Manobra executada em vôo 3D para aeromodelos acrobáticos.
A manobra:
Fazer vôo Knife Edge (faca) com o aeromodelo inclinado como no Harrier.
Execução:
1. Desça o modelo em posição de faca e deixe caindo controlando no acelerador.
2. Será preciso algumas correções de profundor e aileron como no vôo de faca normal.
Dicas:
1. Use o leme sempre no máximo, isso facilitará os demais comandos.
2. Se o leme estiver com comando exagerado, regule com menos comando e jogue em uma chave (rate) do rádio.
3. Vale lembrar que se o modelo ñ tiver muito comando de leme a manobra fica quase que impossível.
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Treine bastante e bons vôos!
A manobra:
Fazer vôo Knife Edge (faca) com o aeromodelo inclinado como no Harrier.
Execução:
1. Desça o modelo em posição de faca e deixe caindo controlando no acelerador.
2. Será preciso algumas correções de profundor e aileron como no vôo de faca normal.
Dicas:
1. Use o leme sempre no máximo, isso facilitará os demais comandos.
2. Se o leme estiver com comando exagerado, regule com menos comando e jogue em uma chave (rate) do rádio.
3. Vale lembrar que se o modelo ñ tiver muito comando de leme a manobra fica quase que impossível.
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Treine bastante e bons vôos!
Parafuso em Faca e Progressões
Parafuso Chato e Progressões
Torque Rool em Hover
Manobra executada em vôo 3D para aeromodelos acrobáticos.
A manobra:
Fazer com que o aeromodelo fique em posição vertical e estabilizado.
Execução:
1.Cabre o aeromodelo para que ele fique na vertical.
2. Use os comandos de profundor e leme para equilibrar.
Dicas:
1. O aeromodelo geralmente começa a girar para a esquerda por causa do giro da hélice.
2. Corrigindo esse giro fica mais fácil controlar.
3. O motor deve ser usado em forma alternada + e -, para manter o aeromodelo na mesma altura.
4. Caso precise fazer uma correção rápida, faça dando um pouco de motor, assim o aeromodelo responderá mais rápido.
A manobra:
Fazer com que o aeromodelo fique em posição vertical e estabilizado.
Execução:
1.Cabre o aeromodelo para que ele fique na vertical.
2. Use os comandos de profundor e leme para equilibrar.
Dicas:
1. O aeromodelo geralmente começa a girar para a esquerda por causa do giro da hélice.
2. Corrigindo esse giro fica mais fácil controlar.
3. O motor deve ser usado em forma alternada + e -, para manter o aeromodelo na mesma altura.
4. Caso precise fazer uma correção rápida, faça dando um pouco de motor, assim o aeromodelo responderá mais rápido.
Faca em Circulo / Knife Edge Circle
Slow Roll HD
A manobra:
Em vôo de alta velocidade faça o aeromodelo girar no eixo lentamente.
Execução:
1.Em alta velocidade faça um roll bem lento com o uso do aileron.
2. Faça as sustentações de leme e profundor conforme a posição do aeromodelo.
Dicas:
1. Comece com um pouco de aileron e firme esse ponto.
2. A sequência de sustentação será a seguinte:
*Leme (invertido); picar; leme (posição do roll).
3. Comece o leme entre a posição normal e a posição de faca. Fazendo assim o avião se manterá em linha reta.
4. O mesmo deve acontecer na segunda tomada de leme.
Obs.: Para que a manobra não penda pra nenhum lado é necessário que o CG esteja corretíssimo, onde o aeromodelo em alta velocidade vôe em linha reta sem necessidade de cabrar ou picar.
Em vôo de alta velocidade faça o aeromodelo girar no eixo lentamente.
Execução:
1.Em alta velocidade faça um roll bem lento com o uso do aileron.
2. Faça as sustentações de leme e profundor conforme a posição do aeromodelo.
Dicas:
1. Comece com um pouco de aileron e firme esse ponto.
2. A sequência de sustentação será a seguinte:
*Leme (invertido); picar; leme (posição do roll).
3. Comece o leme entre a posição normal e a posição de faca. Fazendo assim o avião se manterá em linha reta.
4. O mesmo deve acontecer na segunda tomada de leme.
Obs.: Para que a manobra não penda pra nenhum lado é necessário que o CG esteja corretíssimo, onde o aeromodelo em alta velocidade vôe em linha reta sem necessidade de cabrar ou picar.
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